| Angebot |
|
Landesweite Nahverkehrspläne 1997, 2002 und 2008 |
|
Angebotsverbesserungen SPNV von 19,0 auf 23,6 Mio. Zugkilometer/Jahr |
|
Integraler Taktfahrplan 2002 Schleswig-Holstein mit Schienenfernverkehr, Schienenpersonennahverkehr und überregionalem Busverkehr, 2. Stufe |
| |
Marktanteil und positive Bewertung des Nahverkehrs steigend |
| Strecken und Stationen, Fahrzeuge |
|
Stationsprogramm mit 25 neuen Stationen (Kremperheide, Herzhorn, Flensburg-Weiche, Husby, Suchsdorf, Felde, Pansdorf, Langeln, Süderlügum, Rickling, Fahrenkrug, Wahlstedt, Lübeck-St. Jürgen, Lübeck-Kücknitz, Großenbrode, Horst, Neumünster Stadtwald, Lensahn, Kiel-Hassee CITTI-Park, dodenhof, Uphusum, Lübeck Flughafen, Elmschenhagen, Ratekau, Ahrensburg-Gartenholz) und Modernisierung von über 30 Stationen |
|
Reaktivierung der Bahnstrecken Neumünster – Bad Segeberg 2002, Barmstedt - Ulzburg 2002, Niebüll - Tønder 2003 |
|
Unterstützung des Landes in der Ausbauplanung der Strecken |
|
Modernisierung der "Silberlinge" der DB AG 1998, Einsatz neuer Dieseltriebwagen (LINT 41) 2000, neuer Reisezugwagen NOB 2005 und Doppelstockwagen Hamburg - Lübeck 2006 und Hamburg - Kiel 2009 |
| Verkehrsverträge und Wettbewerb SPNV |
|
Management der acht Verkehrsverträge im SPNV |
|
13 Vergabeverfahren für 25 Mio. Zugkm im SPNV |
|
Wettbewerbskonzept SPNV 2001 |
|
QMS Qualitätsmanagementsystem 2004 |
|
Kundengarantien SPNV 2006 |
| Kommunikation |
|
Imagekampagne, nah-sh, Sömmer- und Los!-Magazin, Kundenbarometer |
|
Fahrplanauskunft SCOUT 1998 und Tarifauskunft 2005, Kundendialog 2006 |
|
Fahrgastbeirat Schleswig-Holstein, regionale Streckenbeiräte 2001, "Runder Tisch" für mobilitätsbehinderte Reisende 2002 |
|
Landesweite und regionale Kongresse, 1. ÖPNV-Tag 1999, 2. ÖPNV-Tag 2004 u.v.a. mehr |
| |
Fahrplankonferenzen |
| Tarif und Vertrieb |
|
1. Stufe Schleswig-Holstein-Tarif 2002, 2. und 3. Stufe ab 1.4.2005 |
|
Pilotprojekte Handyticket |
| |
Landesweite Kommunikation des SH-Tarifs |
| Organisation und Finanzierung |
|
Förderung Busbeschaffung, Omnibusbetriebshöfe und ÖPNV-Investitionen |
|
Konzepte für die regionale Organisation der Schieneninfrastruktur 2002, Zukunft des ÖPNV in Schleswig-Holstein 2005, Kürzungen der Regionalisierungsmittel 2006, Finanzierung 2008 |
|
Kommunalisierung der ÖPNV-Mittel 2006 |
| Beratung |
|
Beratung der Aufgabenträger Nordfriesland, Dithmarschen, Rendsburg-Eckernförde, Schleswig-Flensburg, Hansestadt Lübeck |
| Die LVS GmbH |
| |
Die Kosten betrugen im Jahr 2009 netto 1,522 Mio. €, finanziert aus Regionalisierungsmitteln über Zuwendungsbescheid und Dienstleistungsvertrag. Sie wurden ab 2007 um 7,5 % gekürzt und sind seitdem festgeschrieben. |
